Mazda 3 получила наддувный мотор 2.5 и полный привод

На мексиканском рынке Mazda 3 с наддувным двигателем 2.5 будет доступна в двух дорогих исполнениях — Grand Touring и Signature. Цены — 489 900 и 529 900 песо соответственно (1,6 и 1,7 млн рублей). Для сравнения, базовый хэтчбек оценивается в 379 900 песо (1,2 млн рублей).

Последняя Mazda3 MPS сошла с конвейера в 2013 году, и с тех пор энтузиасты ждут преемника той зажигательной 260-сильной машины. И все эти годы с каждым очередным поколением обычной Мазды 3 с новой силой разгорались слухи о том, какой будет следующая «трёшка» с приставкой MPS. Ответа на этот вопрос так и нет, но наддувная Mazda 3 дебютирует уже 8 июля 2020 года. А за день до премьеры глава мексиканского представительства Мазды в фирменном видеоролике рассекретил некоторые данные о новинке. Например, под капотом у топ-версии примостился турбомотор 2.5 Skyactiv-G, который уже ставится на седаны и универсалы 6, кроссоверы CX-5 и CX-9.

Все турбированные «трёшки» по умолчанию оснащены светодиодными фарами, системой мониторинга слепых зон, кожаной обивкой сидений, стеклянным люком, мультимедийным комплексом с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay и аудиосистемой Bose с 12 динамиками.

На машинах для мексиканского рынка бензиновый четырёхцилиндровый агрегат выдаёт 230 сил и 420 Н•м, но, в отличие от прежних моделей MPS, тяга идёт не на переднюю ось, а на обе с помощью знакомой по менее мощным «трёшкам» многодисковой муфты, перебрасывающей момент на задние колёса. Коробка передач — шестиступенчатый «автомат». Других технических подробностей пока нет. Как минимум в Мексике Mazda 3 с турбомотором будет продаваться исключительно в богато оснащённых комплектациях и с внешним декором чёрного цвета (корпусы боковых зеркал, 18-дюймовые колёса). Приём заказов стартует в конце июля, а чуть позже наддувным станет и седан Mazda 3.